News & Produktneuheiten
26.11.2008 - Neuentwicklung RF90-7.5
Die immer größer werdenden Lasten in den Riggs aktueller Perfomance Sloops um 60m machten eine Erweiterung der Produktrange der RF90 Rollreffanlagen nach oben nötig. Es wirken Schotlasten bis zu 34t und Staglasten von bis zu 80t auf die 80m lange Rollreffanlage. Ziel bei der Entwicklung der RF90-7.5 war es deshalb, neben einem Haltemoment von 40kNm (das entspricht dem Antriebsmoment von ca. 60 Porsche Cayenne Turbo) einen Verstellweg des Real Time Adjusters von 600mm zu integrieren. Weiterhin sollten natürlich alle Features der bisherigen RF90-Serie, wie zum Beispiel der manuelle Nothandantrieb, die bewährten Carbonprofile, sowie die Möglichkeit neben Rod- und PBO- auch C6 Vorstagen verwenden zu können, in dem neuen Design untergebracht werden. Eine Neuheit der RF90-7.5 ist der integrierte Luff-Cunningham: Um die Kompression des Mastprofils zu verringern werden die meisten modernen Riggs mit Halyard Lock Systemen ausgestattet. Um dennoch die Vorliekspannung präzise kontrollieren zu können, ist die RF90-7.5 mit einem neuartigen Luff-Cunningham System ausgestattet. Dieses System arbeitet mit einem unter Deck montierten Hydraulikzylinder, welcher über eine am Furler geführte Leine am Vorliek des Segels angeschlagen wird - ähnlich wie beim Mainsail Cunningham kann so die Vorliekspannung eingestellt werden. Durch ein neues Funktionsprinzip des Real Time Adjusters bleibt die Position des Furlers zum Deck beim Verstellen des Stages unverändert, auch eine versenkte Montage des Furlers ist somit problemlos möglich.
Eine zentrale Rolle bei der Entstehung eines neuen Yachtdesigns spielt immer das Gesamtgewicht der Yacht und damit natürlich auch das Gewicht der eingesetzten Komponenten. Durch eine Finite Elemente Optimierung des Getriebes, die sehr kompakte Bauweise, und den Einsatz modernster Hochleistungswerkstoffe, konnte das Gewicht des Furler inklusive Real Time Adjuster gering gehalten werden: Die neue RF90-7.5 ist bei einer Leistungssteigerung von 100% nur etwa 20% schwerer als das Vorgängermodell RF90-7.
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Die immer größer werdenden Lasten in den Riggs aktueller Perfomance Sloops um 60m machten eine Erweiterung der Produktrange der RF90 Rollreffanlagen nach oben nötig. Es wirken Schotlasten bis zu 34t und Staglasten von bis zu 80t auf die 80m lange Rollreffanlage. Ziel bei der Entwicklung der RF90-7.5 war es deshalb, neben einem Haltemoment von 40kNm (das entspricht dem Antriebsmoment von ca. 60 Porsche Cayenne Turbo) einen Verstellweg des Real Time Adjusters von 600mm zu integrieren. Weiterhin sollten natürlich alle Features der bisherigen RF90-Serie, wie zum Beispiel der manuelle Nothandantrieb, die bewährten Carbonprofile, sowie die Möglichkeit neben Rod- und PBO- auch C6 Vorstagen verwenden zu können, in dem neuen Design untergebracht werden. Eine Neuheit der RF90-7.5 ist der integrierte Luff-Cunningham: Um die Kompression des Mastprofils zu verringern werden die meisten modernen Riggs mit Halyard Lock Systemen ausgestattet. Um dennoch die Vorliekspannung präzise kontrollieren zu können, ist die RF90-7.5 mit einem neuartigen Luff-Cunningham System ausgestattet. Dieses System arbeitet mit einem unter Deck montierten Hydraulikzylinder, welcher über eine am Furler geführte Leine am Vorliek des Segels angeschlagen wird - ähnlich wie beim Mainsail Cunningham kann so die Vorliekspannung eingestellt werden. Durch ein neues Funktionsprinzip des Real Time Adjusters bleibt die Position des Furlers zum Deck beim Verstellen des Stages unverändert, auch eine versenkte Montage des Furlers ist somit problemlos möglich.
Eine zentrale Rolle bei der Entstehung eines neuen Yachtdesigns spielt immer das Gesamtgewicht der Yacht und damit natürlich auch das Gewicht der eingesetzten Komponenten. Durch eine Finite Elemente Optimierung des Getriebes, die sehr kompakte Bauweise, und den Einsatz modernster Hochleistungswerkstoffe, konnte das Gewicht des Furler inklusive Real Time Adjuster gering gehalten werden: Die neue RF90-7.5 ist bei einer Leistungssteigerung von 100% nur etwa 20% schwerer als das Vorgängermodell RF90-7.
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