[Meilensteine]

Mit Beständigkeit zum Erfolg

Von Segeln über Masten zu Rollreffanlagen. Von Olympiasiegen über Admirals Cup & Jules Verne Trophy Gewinner hin zum führenden Superyachtausstatter. Von Einmannseglern bis hin zu vollautomatisierten Großsegelyachten. Von S bis XXL Yachten.

Seit mehr als 125 Jahren steht Reckmann für wegweisende Produkte und Projekte in der Yacht- und Segelindustrie. Es ist unser täglicher Anspruch und Wille, unsere Produkte hinsichtlich Sicherheit, Komfort, Funktion, Konstruktion sowie unter ästhetischen Gesichtspunkten immer weiter verbessern zu wollen - oder eben ganz neu zu entwickeln.

1962

1962

Der Anfang

Seit 1962 führte Segelmachermeister Horst Schuldt das Unternehmen Reckmann. In dieser Zeit wurden die ersten Aluminium-Masten für Jollen und Boote von Olympiateilnehmern gebaut und zählten zunehmend zum begehrten Standard.

1964

1964

Drachensegler

Dank Horst Schuldts Teilnahme als erfolgreicher Drachensegler an nationalen und internationalen Regatten, entschieden sich viele für Reckmann Segel und Masten für Ihre eigenen Boote.

1972

1972

Umzug nach Rellingen
 

Erfolgreiches Engagement im Mastenbau, unter anderem für die SY 'RUBIN'. Zusätzlich der Umzug in die Siemensstr. in Rellingen.

1975

1975

Admirals Cup

Reckmann Masten im Einsatz auf den erfolgreichen Admirals Cup Schiffen SY 'DUVA', 'RUBIN', 'JAN POTT' und 'SAUDADE'.

1980

1980

Vorsegelrollanlagen

Fertigung der ersten Groß- und Vorsegelrollanlagen, die sich schnell bei Qualitätswerften wie Nautor oder Baltic durchsetzten.

1985

1985

Hydraulic Headsail Furling System

Weiterentwicklung der hydraulischen Antriebe für Vorsegel- und Mastreffsysteme – eines der weltweit ersten Systeme seiner Art und Vorreiter einer der wichtigsten Innovationen im Segelsport.

1988

1988

RF90-5 Prototyp

Prototyp der RF90-5 kommt auf der A&R Yacht 'Extra Beat' des Erfolgsdesigners German Frers zum Einsatz. Die Anlage bildet den heutigen Standard auf die meisten Superyachten.

1989

1989

RF90 Markteinführung

Markteinführung der hydraulischen RF90 Vorsegelrollreffanlage in 4 Systemgrößen.

1992

1992

RS2000 Markteinführung

Markteinführung der erfolgreichen RS2000: Ein neuer Standard für manuelle Rollreffanlagen.

1999

1999

Megayacht-Furler – Eine neue Größe im Superyachtbereich

Mit der RF90-7 beginnt für Reckmann und die Superyachtwelt ein neues Zeitalter im Bereich der Furler. Die RF90-7 war der Beginn großformatiger Furlertechnik, die den Boom der Mega-Segelyachten in den 2000er maßgeblich begleitete.

2000

2000

Dreimal RF90-7 im Einsatz auf der SY 'Georgia'.

2004

2004

Neuentwicklung der erfolgreichen RF90-6.5

Heute ist die RF90-6.5 auf vielen Megayachten wie der SY 'TIARA', 'KOKOMO', 'RED DRAGON' und 'PINK GIN' im Einsatz.

2006

2006

Neuentwicklung der UD Reffsysteme

Neuentwicklung der Unterdeck-Reffsysteme UDx für Performance orientierte Yachten.

2008

2008

Stick-slip freie Deckslagerung

Diese weltweit erste speziell kugelgelagerte „Stick-Slip-freie Deckslagerung“ für Unterdeck-Rollreffsysteme verhindert ein starkes Losbrechmoment beim Wenden und verbessert den Komfort und die Sicherheit deutlich gegenüber herkömmlichen Anlagen. Auch heute noch wegweisend.

2009

2009

Stag-Segelfurler

Die Erfindung von einer Kombination aus Stag-Spannzylinder und Rolleinheit als kompaktes schlankes Gerät war bahnbrechend und ist bis heute eine der vielen „versteckten“ Erfindungen seitens Reckmann, die immer mehr Nachahmer findet.

2010

2010

Floating Tack Arrangement

Das innovative Floating Tack Arrangement by Reckmann bietet den Vorteil der Feinjustierungsmöglichkeit der Vorliekspannung auch bei Verwendung von halyard hook-Systemen bei gleichzeitiger Verhinderung der Maststauchung. Effizientere Kraftübertragung und höhere Stabilität sind die Folge.

2010

2010

Mega-Furler RF90-7.5

Im Frühjahr 2010 war es soweit: Die neu entwickelten RF90-7.5 wurden auf der 58 m langen Kokomo von Alloy installiert. Auf den ersten Sea Trials konnten die neuen Features, wie z. B. der Luff-Cunningham Schlitten und Realtime Adjuster, auch in der Praxis überzeugen. Die Erweiterung der RF90 Reihe wurde nötig, da die Ansprüche an Funktionsumfang und Lasten mit den modernen Performance-Cruisern um 60 m gestiegen sind. Ergebnis: Nominierung für den Superyacht Award.

2012

2012

120 Jahre Reckmann

Reckmann feiert 120 Jahre erfolgreiches Bestehen.

2013

2013

Übernahme Holmatro Rigging Hydraulics

Mit der Übernahme der Rigging Hydraulics Komponenten von Holmatro hat Reckmann sein Portfolio um Hydraulikzylinder, Pumpen und Powerpacks erweitert.

2014

2014

Übernahme NSM

Mit der Übernahme der niederländischen NSM wurde die Reckmann Produktpalette um elektrische und hydraulische Antriebe für Rollbäume erweitert.

2015

2015

Übernahme Sailtec Custom Projects

Durch die Übernahme der sailtec custom projects konnte Reckmann in den spannenden Markt der Verschattungsanlagen für große Motoryachten vorstoßen.

2015

2015

Entwicklung RF90-8.5

Die RF90-8.5 ist Reckmanns größter Vorsegel-Furler. Mit dem wahrscheinlich größten Drehmoment am Markt und einem neuen, redundanten Motorenkonzept gelang uns eine erfolgreiche Entwicklung für Yachten über 60 m. Neben der bewährten Selbsthemmung, einer integrierten Hydraulikventiltechnik sowie dem biegemomentfreien Toggle in der Anlage, hat die RF 90-8.5. alles zu bieten, was moderne Furler ausmacht …


[Die ganze Geschichte]

Seit der Gründung durch Hugo J. L. Reckmann im Jahre 1892 steht der Name Reckmann für Qualität, Kontinuität und Produktinnovation im Bereich des Segelsports. Die Fertigung von Segeln und Planen für die Berufsschifffahrt war das Hauptgeschäft der damaligen Segelmacherei.

Im Jahre 1927 trat der Schiff- und Maschinenbaumeister Fritz Schuldt als Hugo J. L. Reckmanns Partner in die Firma ein. Als ambitionierter und qualifizierter Drachensegler brachte Fritz Schuldt große Erfahrungen aus dem Segelsport in die Fertigung von Jollensegeln ein. Fritz Schuldt war einer der ersten Drachenbootpioniere in Deutschland. Vor allem mit seinen drei Drachenbooten, die er bis zu seinem Tod segelte, verzeichnete er große Erfolge auf den Regattabahnen.

Nach Fritz Schuldts Ableben im Jahre 1952 trat sein Sohn Horst in die Firma ein und absolvierte eine Ausbildung zum Segelmachermeister. Die Zusammenarbeit mit der Familie Reckmann endete im Jahre 1962, fortan leitete Horst Schuldt die Firma unter dem bisherigen Namen allein. Die Firma begann zu expandieren und wurde zunehmend bekannter, bis sie schließlich in der Herstellung von Drachensegeln führend war. Horst Schuldt selbst war ein ambitionierter und erfolgreicher Drachensegler, sodass er die Segel immer weiter verbesserte.

Neben der Fertigung von Jollen- und Yachtsegeln wurde Anfang der 60ziger Jahre mit der Fertigung von Aluminium-Masten für Jollen begonnen. Schon bald wurden die Boote von Olympia-Teilnehmern mit Masten aus dem Hause Reckmann ausgerüstet. Bei Drachenbooten, Solingen, Flying Dutchman und Zugvögeln genoss Reckmann schon bald den Ruf, qualitativ hochwertige Masten zu bauen.

Mit Masten aus dem Hause Reckmann wurden viele große Erfolge im Admirals Cup erzielt. Anfang der achtziger Jahre begann Reckmann mit der Fertigung von Groß- und Vorsegel-Rollreffanlagen. Die Technik wurde rasch perfektioniert, und so erlangte Reckmann in kürzester Zeit einen guten Ruf in der Funktionalität und Qualität bei den RMR-Rollmasten und den "R" Vorsegelreffanlagen. Für Qualitätsyachtwerften wie Nautor Swan wurden diese Systeme bald zum Standard. Die hydraulischen RF90 Anlagen brachten im Jahre 1990 den Durchbruch im Bereich des "big boat". Durch die technische Überlegenheit des Produktes im harmonischen Einklang mit einem zeitlos eleganten Design wurden schon bald die meisten bekannten Schiffe mit den RF90-Anlagen ausgerüstet.

Seit dem Eintritt von Diplom-Ingenieur Marcus Schuldt im Jahre 1991 wird die Firma Reckmann nunmehr in der dritten Generation durch die Familie Schuldt geleitet. Gemeinsam mit einem Mitarbeiter entwickelte Marcus Schuldt im Jahre 1992 unter anderem die manuellen RS2000 Rollreffanlagen. Im Jahre 1995 wurde die Reckmann Yacht Equipment GmbH gegründet. Die Reckmann Yacht Equipment GmbH zeichnet sich verantwortlich für die Entwicklung und Produktion sowie den Vertrieb der Rollreffanlagen, Masten und Hydraulikkomponenten aus. Sie wird durch Marcus Schuldt als Geschäftsführer geleitet.

© 2019 Reckmann Yacht Equipment GmbH